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Fiat
Ducato heißt der klassische Kastenwagen von Fiat. Seit 20 Jahren ist dieses Handwerkermobil unterwegs. Heute gibt den Ducato in 78 Versionen und drei Radständen für Nutzlasten bis 1.710 kg. Neu ist ein 2.8 JTD Power Dieselmotor mit 107 kW (146 PS) Leistung.
Kleineren Ansprüchen genügt der Scudo Kastenwagen. Er hat bei langem Radstand eine Laderaumlänge von 2.459 mm und ein Ladevolumen von 5 cbm. Das bedeutet Platz für drei Europaletten. Die Nutzlast beträgt 854 kg. Weit öffnende Heckflügeltüren, eine seitliche Schiebetür und niedrige Ladekanten erleichtern das Beladen. Die Motorisierung lässt die Wahl zwischen drei Dieselaggregaten und einem Benzinmotor. Ihre Leistung rangiert zwischen 51 und 100 kW (69-136 PS).
Besonders preisgünstig ist der Dobl Cargo als Hochdach-Version mit zwei seitlichen Schiebetüren. Eine rückwärtige Zuladung kann wahlweise durch eine Heckklappe oder asymmetrisch geteilte Hecktüren erfolgen. In der Maxi-Version mit langem Radstand erreicht der Dobl ein Ladevolumen von 4 cbm und eine Nutzlast von 775 kg. Zum Antrieb des Wagens stehen ein 1,4 l Benziner und zwei Common-Rail-Diesel bereit, die jeweils 57, 55 und 74 kW leisten. Alternative ist eine Erdgas/Benzin-Kombination mit 76 kW. aus Parkett Magazin 05/06 (Sortiment)
Für kleine und größere Ansprüche
Ducato heißt der klassische Kastenwagen von Fiat. Seit 20 Jahren ist dieses Handwerkermobil unterwegs. Heute gibt den Ducato in 78 Versionen und drei Radständen für Nutzlasten bis 1.710 kg. Neu ist ein 2.8 JTD Power Dieselmotor mit 107 kW (146 PS) Leistung.
Kleineren Ansprüchen genügt der Scudo Kastenwagen. Er hat bei langem Radstand eine Laderaumlänge von 2.459 mm und ein Ladevolumen von 5 cbm. Das bedeutet Platz für drei Europaletten. Die Nutzlast beträgt 854 kg. Weit öffnende Heckflügeltüren, eine seitliche Schiebetür und niedrige Ladekanten erleichtern das Beladen. Die Motorisierung lässt die Wahl zwischen drei Dieselaggregaten und einem Benzinmotor. Ihre Leistung rangiert zwischen 51 und 100 kW (69-136 PS).
Besonders preisgünstig ist der Dobl Cargo als Hochdach-Version mit zwei seitlichen Schiebetüren. Eine rückwärtige Zuladung kann wahlweise durch eine Heckklappe oder asymmetrisch geteilte Hecktüren erfolgen. In der Maxi-Version mit langem Radstand erreicht der Dobl ein Ladevolumen von 4 cbm und eine Nutzlast von 775 kg. Zum Antrieb des Wagens stehen ein 1,4 l Benziner und zwei Common-Rail-Diesel bereit, die jeweils 57, 55 und 74 kW leisten. Alternative ist eine Erdgas/Benzin-Kombination mit 76 kW. aus Parkett Magazin 05/06 (Sortiment)